铁路隧道逃生管价格，铁路隧道逃生管，隧道逃生管
铁路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，铁路隧道逃生管管节长度为15m，壁厚30毫米，铁路隧道逃生管间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证铁路隧道逃生管承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
铁路隧道逃生管系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，铁路隧道逃生管系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
铁路隧道逃生管和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的铁路隧道逃生管逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与铁路隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证铁路隧道逃生管的可靠性。
实验结果：铁路隧道逃生管受到冲击后，石块被弹出，铁路隧道逃生管几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生 性形变。
隧道高分子逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
隧道高分子逃生管道颜色：橘红色
高分子逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
优势所在：
1. 连接方式采用链条软链接，简单易操作。
2.价格适中，性价比高。
3. 抗冲击性能非常好，逃生管道的抗冲击强度与分子量有关，高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
4.重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。
5. 可以重复使用，节约成本。
质量保证与售后服务
1.公司拥有完整的检测设备，所生产的管道均按 相关标准及企业标准进行严格的出厂检验，并且建立完整的产品档案，以确保用户放心使用。
2. 现场可根据用户需要指派技术员免费协助用户铺设安装。
3. 公司生产的逃生管质保期为1年，质保期内均可免费享受维修服务。
数十年来，世瑞新材料科技(贵阳市分公司)始终引导 800逃生管道制造品质，并持续沉淀，创立数字化，自动化，模具化的工艺标准，各主要 800逃生管道部件已实现专业化、 规模化生产，绝大多数 800逃生管道产品可以满足客户短时间交货的需要。
